Написать в блог
Блоги
kosmos_news

Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Лопатка двигателя самолета Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair разрушилась, и ее осколки разбили окно прямо во время полета над Грецией.
реклама

Чуть более месяца назад на высоте около 4500 м в лайнере Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair разбилось окно. Пассажир чуть не вылетел из самолета из-за частичной разгерметизации, поскольку его засосало в разбившийся иллюминатор авиалайнера из-за разницы давления в салоне и за бортом. Причиной инцидента стал отказ лопатки и последующий выброс обломков из двигателя, повредивших окно. Теперь появились новые данные об этом событии из предварительного отчета Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB).Изображение: нейросеть qwen

В поврежденном двигателе 737-800 были обнаружены останки и перья птиц. Как сообщается, в этот же двигатель, предположительно, уже попадали четыре других птицы за последние двенадцать месяцев. В двух из этих случаев были обнаружены останки птиц. Согласно расследованию, 10 июля вскоре после взлета из Салоников лопасть правого двигателя самолета разрушилась. Затем обломки ударили по фюзеляжу и горизонтальному стабилизатору. Один из кусков попал в окно в 11-м ряду и разбил его, что привело к внезапной потере давления в салоне.

Пострадавший самолет с регистрационным номером 9H-QEU эксплуатируется дочерней компанией Ryanair Malta Air. Он следовал из аэропорта Салоники в Баварию. Во время инцидента бортпроводники сообщили о сильных и постоянных вибрациях и легком дыме или тумане в салоне. NTSB подтвердила, что в компонентах двигателя действительно были обнаружены останки птиц. В ходе проверок тех же компонентов, проведенных после четырех предыдущих инцидентов с птицами, повреждения не были обнаружены.

реклама

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило три директивы по летной годности для всех самолетов 737 «нового поколения», а именно вариантов -600, -700, -800 и -900. Эти директивы предписывают структурные модификации, предназначенные для предотвращения попадания обломков из воздухозаборника и капота двигателя в самолет в случае поломки лопасти. На момент аварии самолет Ryanair еще не прошел эти масштабные модернизации. Авиакомпаниям необходимо внедрить их к июлю 2028 года.

Источник: reuters.com
Теперь в новом формате

Наш Telegram-канал @overclockers_news
Подписывайся, чтобы быть в курсе всех новостей!

Популярные новости