В регионах Сибири, где строить дороги экономически невыгодно, могут появиться дирижабли. Такую идею предложили в ассоциации «Сибирское соглашение».

Изображение - ChatGPT

Геннадий Гусельников считает, что дирижабли могут стать альтернативой железным дорогам и автомобильным трассам. В Омской области — обширные степи, где прокладывать дороги дорого. В Республике Тыва ситуация еще сложнее: регион до сих пор не имеет железнодорожного сообщения с Транссибом и прямых путей в Монголию. Строительство таких магистралей требует огромных вложений, а объемы грузов, по словам эксперта, не оправдывают затраты.

Гусельников отметил, что для решения проблемы хватило бы двух десятков дирижаблей. Расходы на их приобретение и эксплуатацию значительно ниже, чем на возведение железнодорожной инфраструктуры.

Раньше дирижабли считались непрактичными: они были громоздкими, сильно зависели от ветра, а для их посадки требовалась команда из десятков человек и специальные мачты. Однако в Институте теплофизики Сибирского отделения РАН разработали новую систему управления. Она позволяет аппарату зависать на месте, смещаться в стороны и сохранять устойчивость даже у земли. Подобные разработки ведутся в США, Китае и Европе, но сибирские ученые считают свою систему более эффективной.

Интерес к дирижаблям возвращается по всему миру. Они экономичнее вертолетов: могут перевозить больше груза и тратят меньше топлива. Для Сибири, где расстояния огромны, а дорожная сеть развита слабо, это может стать эффективным решением.