Если вы несколько раз путешествовали на самолете, скорее всего, вы летали на Airbus. Самолеты аэрокосмической корпорации являются одними из наиболее часто используемых коммерческих самолетов в мире, сравнимыми только с линейкой Boeing 747 и Ан-24 Антонова. Сообщается, что европейский авиапроизводитель разработал проект под названием DragonFly, который позволит использовать в пассажирских самолетах Airbus технологию автономного полета.

DragonFly — это инициатива Airbus UpNext, подразделения, ответственного за тестирование и проверку новых технологий перед их внедрением. В четверг в своем блоге UpNext сообщило, что DragonFly фокусируется на «снижении рисков» аварийных ситуаций, обнаруживая проблемы и самостоятельно решая их, если члены экипажа не могут принять соответствующие меры. Airbus надеется добиться результата с помощью биомимикрии или инженерии, черпающей вдохновение в живых существах. Неудивительно, что UpNext моделирует свою автономную систему по образцу настоящей стрекозы, которая использует свои огромные глаза, чтобы видеть на 360° и различать важные ориентиры.

«Системы, которые мы разрабатываем и тестируем, также предназначены для просмотра и выявления особенностей ландшафта, которые позволяют летательному аппарату «видеть» и безопасно маневрировать в окружающей среде», — говорится в блоге подразделения. 

В основе DragonFly лежит ряд датчиков, которые работают вместе с компьютерными алгоритмами для обработки визуальных данных. Эти расчеты призваны помочь пилотам приземлиться в условиях плохой видимости и экстремальных погодных условиях. В ситуации, когда экипаж занят или недееспособен, DragonFly будет использовать эти новые технологии для автономной посадки, перенаправляя при необходимости в ближайший подходящий аэропорт. UpNext утверждает, что система в конечном итоге достигнет такого прогресса, что она сможет самостоятельно приземляться в любом аэропорту мира.

Инженеры Airbus UpNext вдохновились пилотированием стрекозы и ее способностью видеть все вокруг.

UpNext разработал DragonFly для связи как с самолетом, так и с управлением воздушным движением, а также, при необходимости, с Центром управления операциями авиакомпании. Хотя система призвана обеспечить дополнительный уровень безопасности, она предназначена не только для опасных ситуаций: DragonFly также поможет пилотам выполнять инструкции по рулению, выполнять навигацию и вести внешнее наблюдение. Пилоты смогут регулировать уровень помощи системы, исходя из собственных навыков и опыта.

DragonFly находится на заключительном трехмесячном этапе тестирования. После этого UpNext должен будет определить, подходит ли технология для пассажирских рейсов или требует дальнейших обновлений.