Новостные ленты российских автомобильных и не только изданий последние несколько недель пестрят пусть пока и не паническими, но достаточно напряжёнными заголовками относительно перспектив изменения механизма расчёта утилизационного сбора. Ведь любой рост налогов и сборов гарантированно ведёт к росту цен на продукцию и услуги, по отношению к которым эти налоги и сборы увеличиваются.

Хотя формально автомобили производства «АвтоВАЗа» под гипотетическое изменение расчёта утильсбора не подпадают, но все, кто понимают, как работает рынок, осознают, что в отсутствие конкуренции и при недостаточном предложении с сохранением спроса цены на автомобили Lada также поползут вверх. Впрочем, в пресс-службе тольяттинского гиганта пока стараются успокоить автолюбителей.

Так, согласно предоставленному агентству ТАСС комментарию пресс-службы «АвтоВАЗа», предприятие «пока» не планирует вносить изменения в свою ценовую политику. Технически это означает, что «сверху» указание на повышение (и на снижение тоже) отпускной стоимости автомобиля не придёт.

Проблема в том, что она легко может прийти «снизу» — по описанным нами чуть выше сугубо экономическим/рыночным причинам. Формально «АвтоВАЗ» в этом даже не будет виноват, но потребителю от этого не легче.