Процесс строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва — Санкт-Петербург» потихоньку начинается, и проектировщики будущей транспортной артерии активно делятся её техническими подробностями. Так, согласно комментарию пресс-службы информационного центра ВСМ «Москва — Санкт-Петербург», магистраль примерно на 180 километров будет состоять не просто из железнодорожного полотна, а из различных эстакад и мостов, которые придётся сооружать как над реками, так и над другими дорогами.

Из комментария инфоцентра ВСМ следует, что самая длинная эстакада будет сооружена непосредственно в границах Санкт-Петербурга: её протяжённость составит 14 километров. Помимо строительства различных мостовых переходов по маршруту следования ВСМ также нередко придётся прибегать к укреплению грунтов: немалая часть железнодорожной магистрали будет проходить по болотистым грунтам.

Напомним, что ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» это беспрецедентный в российской истории проект, подразумевающий скоростное железнодорожное сообщение между фактической и культурной столицами страны. Согласно проекту, среднее время в пути между Москвой и Петербургом после открытия ВСМ составит порядка 2 часов 15 минут, что уже сравнимо со временем на перелёт между двумя городами с учётом времени ожидания в аэропорте.

Запуск ВСМ в эксплуатацию запланирован на весну 2028 года. После открытия магистрали потребность в поездах «Сапсан», ныне связывающих две столицы, закономерно отпадёт, однако на свалку истории эти поезда не отправятся: предположительно, они начнут обслуживать другие приоритетные железнодорожные направления.