Автомобильные грузоперевозки были, остаются и, скорее всего, ещё очень долго будут являться главными шестерёнками, приводящими в движение механизм экономики государства. С постоянным ростом стоимости традиционного топлива закономерно растёт и стоимость грузоперевозок, а они, в свою очередь, приводят к росту цен на всю перевозимую продукцию.

Данный цикл был бы замкнутым, если бы производители автомобильной транспортной техники не придумывали новые способы снижения издержек. В грузовом автотранспорте таковым является, пожалуй, только перевод двигателей на сжиженный природный газ (СПГ), и сегодня «КАМАЗ» привёз на выставку «Иннопром», проходящую с 7 по 10 июля, свою новейшую газомоторную версию тягача с индексом КАМАЗ-54901.

Формально КАМАЗ-54901 в варианте для СПГ был представлен ещё в прошлом году, а его производство началось прошлой осенью, но это не повод отказываться от выставочных мероприятий. Напомним, что данный тягач в газомоторном исполнении оснащён 460-сильным двигателем и двумя криобаками для сжиженного природного газа, вместимость которых составляет 1 060 литров.

Как отмечает производитель, полной заправки тягачу хватает примерно на 1 600 километров. Безусловно, запас хода по сугубо физическим причинам сильно уступает запасу при движении на дизельном топливе аналогичного объёма, но в целом владение и эксплуатация газомоторной версии тягача обходится значительно дешевле стандартной версии. А это, как следствие, конкурентное преимущество и один из важнейших факторов сдерживания инфляции.