Сегодня днём на «АвтоВАЗе» стартовало серийное производство кроссовера Lada Azimut. Пока что речь идёт о первом этапе начала производства, в рамках которого тольяттинцы предлагают кроссовер с двумя атмосферными двигателями — 1,6 литра мощностью 120 л. с. и 1,8 литра мощностью 132 л. с. Понятно, что для формально флагманского продукта с так и не оглашённой стоимостью этого критически недостаточно.
Осознают это и в самом «АвтоВАЗе». Так, руководитель предприятия Максим Соколов заявил о том, что инженеры уже начали испытывать будущие модификации Lada Azimut — с турбомотором, а также с гибридной установкой. Пока неясно, является гибридный «Азимут» расширением версии с турбодвигателем или же батарея с электромоторами будет устанавливаться на младшие комплектации с целью удержания будущего гибрида хотя бы в минимально разумных ценовых рамках.
Радует другое: турбомотор на Lada Azimut будет развивать 150 л. с., что можно назвать минимально приемлемым значением для кроссовера данного сегмента и массы в современных реалиях. Всё-таки мощности, если пользоваться ей грамотно, много никогда не бывает, особенно при выезде на оживлённую трассу.
А вот гибрид — это всё-таки явно избыточная история для автомобиля данного класса. Несмотря на старт серийного производства, мы до сих пор не знаем, сколько Azimut будет стоить даже в самой базовой версии, а уж при виде ценника на гибридный вариант, скорее всего, придётся принимать корвалол.