В строительной и землеройной технике зачастую применяются электродвигатели: они и эффективнее, и обеспечивают необходимую плавность хода. В локациях же, где подключение от линий электропередач невозможно, для сохранения всех преимуществ электрической техники применяется техника гибридная. И вот, как сообщила пресс-служба ассоциации «Росспецмаш», входящий в её состав завод ДСТ-УРАЛ представил первый российский бульдозер модели E12 с гибридной силовой установкой.
Бульдозер реализован по хорошо известному автолюбителям принципу последовательного гибрида: есть дизельный двигатель внутреннего сгорания, соединённый с генератором. Все остальные системы бульдозера функционируют уже от электродвигателей, то есть, прямой механической связи между «дизелем» и приводными колёсами/катками нет.
Производитель утверждает, что такой бульдозер примерно на 30% экономичнее обычного работающего напрямую от дизельного двигателя варианта, а отказ от трансмиссии, карданных валов и гидротрансформатора позволил удешевить машину и сделать её более простой и удобной в обслуживании и ремонте.