Отсутствие прямой механической связи между органами управления и непосредственно узлами и механизмами транспортных средств — это отнюдь не новая идея. В авиационной технике она применяется с незапамятных времён и вполне успешно, где именуется «fly-by-wire». Принцип действия следующий: от органов управления поступает сигнал на бортовой компьютер, который, в свою очередь, управляет сервоприводами и актуаторами, приводящими в движение различные механизмы самолёта.
Что-то похожее сейчас потихоньку внедряется и в автомобильной технике. В частности, в автомобилях уже давно отсутствует прямая механическая связь между педалью газа и дроссельной заслонкой, что не только позволяет точнее настраивать режимы движения, но и позволяет системе стабилизации при необходимости сбрасывать этот самый «газ» за водителя. И вот теперь постепенно внедряются системы «steer-by-wire», подразумевающие отсутствие прямой механической связи между рулевым колесом и непосредственно рулевым валом и колёсами.
Реализовать такую систему собираются, например, на автомобилях марки «Москвич». С этой целью «Москвич», АО «КАМА» и китайская корпорация Hangzou Shibao подписали меморандум о сотрудничестве в деле совместной разработки и внедрения в машины московского предприятия системы «steer-by-wire». Степень вовлечённости этих компаний в проект, как вы понимаете, неравнозначная. Hangzou Shibao будет поставщиком системы, «КАМА» будет обеспечивать калибровку, экспертизу и сертификацию, ну а с «Москвича» — конструкторская документация и требования к техническим характеристикам.
Насколько такая идея соответствует требованиям к безопасности движения, пока большой вопрос. Здесь страшна даже не пусть и мизерная, но всё же задержка в обработке сигнала на поворот колёс, а тот факт, что система может банально «зависнуть». Да, вероятность этого ничтожно мала, но чем больше в автомобиле различных совершенно лишних электронных «приблуд», тем выше шанс поломки какой-либо из них. А здесь всё-таки речь идёт не о включении обогрева сидений, без которого прожить можно, а непосредственно о прямой функциональности автомобиля.