Дорожное строительство в России с её расстояниями и протяжённостью основных транспортных артерий — это процесс, по сути, бесконечный: дорожная сеть постоянно расширяется, а вместе с ней увеличиваются и объёмы ремонтов и замены асфальтобетонного покрытия. А чтобы примерно оценить масштаб проводимых работ, достаточно ознакомиться с отчётом курирующего возведение дорожной инфраструктуры вице-премьера России Марата Хуснуллина.
Так, по словам вице-премьера, план дорожных работ в стране выполняется с опережением на 29%. До конца 2025 года в России будет построено и отремонтировано не менее 28 000 километров дорог, что примерно на 4 000 километров превышает показатели 2024 года.
Стоит отметить, что развитие дорожной инфраструктуры не только упрощает и удешевляет перевозку грузов, но и способствует развитию автомобильного туризма, делая популярные направления более удобными и доступными.
При этом также необходимо понимать, что в общем количестве дорог будет становиться всё больше платных трасс, возводимых с задействованием частного капитала. Здесь главное, чтобы платные трассы обеспечивали более высокое качество и более высокий скоростной режим по сравнению со стандартными дорогами, потому что в противном случае в них теряется смысл, как это происходит, например, в часы пик с Московским скоростным диаметром, при проектировании которого столь высокая загрузка явно не была учтена.