В своё время склонность типичных покупателей автомобилей Volvo к размеренной и спокойной езде даже закрепила в англоязычной культуре термин «Volvo driver», но дебют компактного электрического хэтчбека Volvo EX30 недавно ошарашил хранителей стереотипов его паспортным временем разгона до 100 км/ч, которое не превышало 3,6 секунды в двухмоторном исполнении. В интервью ресурсу Electrek заместитель генерального директора Volvo Cars Бьорн Анвалл (Björn Annwall) признался, что выдающиеся динамические характеристики этого хэтчбека были достигнуты разработчиками случайно.

Другими словами, перед инженерами принадлежащей китайским инвесторам шведской марки никто не ставил задачу добиться снижения времени разгона до 100 км/ч до значения 3,6 секунды. Просто создавая EX30 в виде электромобиля с самого начала, специалисты Volvo старались максимально снизить массу и убрать всё лишнее. В сочетании с достаточно компактными размерами машины это обеспечило неплохую энерговооружённость, и быстрый разгон до 100 км/ч был достигнут в качестве «побочного бонуса».