В последние дни сентября видеозаписи испытательных полётов китайского самолёта-невидимки шестого поколения J-36 привлекли внимание всего мира. На снимке, сделанном в ходе скоростного испытательного полёта, запечатлён истребитель, который выполняет вертикальную петлю с полностью убранным шасси и аэродинамическими рулями, играющими заметную роль в траектории полёта. Об этом сообщает Army Recognition.
Истребитель J-36. Фото: социальные сети
Истребитель J-36 разработки Chengdu Aircraft Industry Group в настоящее время находится на стадии продвинутых испытаний. Машина является серьёзным шагом Китая к достижению превосходства в воздухе. Истребитель имеет трёхмоторную конфигурацию и малозаметный для радиолокационных систем планер. Как пишет Army Recognition, на новых кадрах видны обтекаемые формы и зазубренные сопла двигателей, напоминающие сопла силовых установок американского истребителя F-22 Raptor, что указывает на аэродинамические усовершенствования, направленные на повышение скрытности и манёвренности. Такие конструктивные особенности обычно встречаются только на элитных платформах и позволяют самолёту сохранять манёвренность, превышающую обычные аэродинамические пределы.
Отмечено, что разработка истребителя J-36 продвигается такими темпами, которые застали многих аналитиков врасплох. Первые испытательные полёты самолёта, впервые зафиксированные над Чэнду 26 декабря 2024 года, считались лишь базовыми испытаниями планера. Однако последние демонстрации высокоэнергетического, такие как петля Нестерова, зафиксированные на последних кадрах, являются свидетельством того, что новая воздушная платформа достигла высокого уровня интеграции управления полётом. Эксперты из Army Recognition предполагают, что инженеры из Чэнду используют наработки, полученные в прошлой программе малозаметного истребителя J-20, одновременно углубляясь в области, которые в российских и американских программах истребителей шестого поколения были пока исследованы только на концептуальном уровне. По версии аналитиков издания, то, что ранее являлось домыслами, теперь реализовано в воздухе.
С технической точки зрения, способность китайского J-36 выполнять полную вертикальную петлю на средних и высоких дозвуковых скоростях отличает его от большинства современных истребителей. Хотя американский F-22 Raptor долгое время был эталоном манёвренности после сваливания, трёхмоторная конфигурация J-36, вероятно, обеспечивает более высокую тяговооружённость и энергоэффективность. По сравнению с F-35 Lightning II, в котором «цифровое превосходство» и многоцелевая адаптивность ставятся выше чисто аэродинамических характеристик, J-36 представляет собой возвращение к чистому совершенству воздушного боя с упором на манёвренность, скорость в полётах в вертикальной плоскости.
По версии издания, появление J-36 имеет огромное геополитическое значение. В период эскалации напряжённости в Тайваньском проливе и Южно-Китайском море публичная демонстрация Китаем манёвренных возможностей нового боевого самолёта служит своеобразным сдерживающим фактором.
