Практически каждый производитель электромобилей работает над твердотельными аккумуляторами. Mercedes также стремится в ближайшее время вывести твердотельные аккумуляторы на серийное производство и регулярно их тестирует.
Mercedes EQS на пути в Мальмё. Фото: Mercedes
Для крайнего теста Mercedes EQS был оснащён литий-металлической твердотельной батареей. Чтобы испытания проходили в реальных условиях, а не на закрытом испытательном полигоне, был выбран маршрут из Германии в Швецию.
Твердотельная батарея EQS. Фото: Mercedes
В ходе тест-драйва машина проехала от Штутгарта до Мальмё без остановки для подзарядки. К концу испытания EQS проехал 1 205 км. И даже немного заряда осталось. Mercedes в теории мог бы проехать ещё 137 км.
По заявлению Mercedes, использовалась только собственная технология Electric Intelligence, которая уже несколько лет применяется в серийных автомобилях. Она рассчитывает оптимальный маршрут для навигационной системы с учётом рельефа местности, условий дорожного движения, температуры окружающей среды и потребности в энергии для отопления и охлаждения, чтобы достичь пункта назначения без остановок на подзарядку или с минимальным их количеством. 
Фото: MercedesТвердотельные аккумуляторы считаются важной технологией будущего и следующим стандартом для электромобилей. Они могут быть безопасными и обладать более высокой плотностью энергии, чем традиционные литий-ионные аккумуляторы. Это означает, что они обладают большей ёмкостью при тех же размерах.
Их можно было бы сделать даже меньше по размеру, чем литий-ионные аккумуляторы, сохранив при этом ту же ёмкость. Это позволит сэкономить место и вес, что, в свою очередь, может снизить расход топлива и, таким образом, косвенно увеличить запас хода.
В настоящее время производители ожидают, что первые электромобили с твердотельными аккумуляторами будут массово производиться через три-пять лет. Mercedes поставила цель «до 2030 года». Эксперты ожидают, что твердотельные аккумуляторы поначалу будут устанавливаться только в более дорогих моделях. После того, как будет налажено массовое производство, стоимость твердотельных аккумуляторов снизится и их начнут устанавливать в более дешёвых электромобилях.
