Компания Lufthansa Technik внедряет топливосберегающее покрытие AeroSHARK, напоминающее акулью кожу, на самолет Airbus A330ceo. Первым лайнером, который будет им оснащен, станет A330-300, эксплуатируемый Discover Airlines. В настоящее время AeroSHARK сертифицировано для Boeing 777F, Boeing 777-300ER и -200ER.
Фото: Lufthansa Technik
Первоначально для летных испытаний будет использоваться A330-300 Discover. По данным Lufthansa Technik, заключительный этап дополнительной сертификации типа для покрытия для самолетов A330-200 и -300 начался в конце августа. Пленки наносятся на фюзеляж и обтекатели двигателей самолетов на предприятии Elbe Flugzeugwerke в Дрездене. Затем самолет Discover проходит несколько недель испытательных полетов в рамках процесса сертификации.
Материал AeroSHARK был разработан Lufthansa Technik и Surventis (ранее BASF Coatings) и основан на структуре акульей кожи. Тонкие ребристые структуры высотой всего около 50 микрометров в направлении воздушного потока уменьшают сопротивление во время полета, тем самым снижая расход топлива и выбросы CO₂ – в настоящее время примерно на один процент.
Сейчас Lufthansa Technik и Surventis работают над новым поколением материала AeroSHARK и его применением на крыльях и хвостовом оперении. С этой целью на фюзеляже и гондолах двигателей самолета Airbus A319, эксплуатируемого Lufthansa City Airlines, было установлено около 70 пленочных накладок размером 20 x 20 сантиметров каждая. Эти накладки имеют различную структуру материала и слоев. Новые технологии будут тестироваться на рейсах между Мюнхеном и Гамбургом до февраля 2027 года. Цель – определить наиболее подходящий материал.
Группа Lufthansa уже оснастила AeroSHARK 22 самолета (по состоянию на август 2026 года): весь флот SWISS Boeing 777-300ER (двенадцать самолетов), пять Boeing 777F Lufthansa Cargo, четыре Boeing 777-200ER Austrian Airlines и один Boeing 747-400 Lufthansa. Пленку также используют другие авиакомпании, включая LATAM и EVA Air.
