Как пишет «Коммерсант», Минпромторг, мэрия Москвы и НАМИ пытаются продавить инициативу, которая обяжет производителей электросамокатов, гироскутеров, моноколес и иного личного электротранспорта ограничить максимальную скорость своих устройств на уровне 25 км/ч, внедрить функцию автоматического снижения скорости в определенных зонах, а также оснастить их системой, позволяющей отслеживать текущее местоположение.

Помимо этого, существует еще ряд требований: транспорт должен начинать движение только после двух разных действий – например, нажатия кнопки и использования ручки акселератора. Если же пользователь одновременно использует ускорение и тормоз, девайс должен тормозить. Также, если ПО электросамоката диагностирует неисправность системы питания, устройство должно начать автоматически медленно сбрасывать скорость, и, в результате, полностью остановиться. Моноколесо в аналогичной ситуации также должно сигнализировать о поломке при помощи звукового сигнала.

Прописать вышеописанные требования планируют в новом ГОСТе – здесь стоит отметить, что операторы кикшеринга их уже исполняют, теперь же их могут расширить на всех граждан, пользующихся персональным электротранспортом. Эксперты же полагают, что разработанные правила слишком «сырые» и их нужно корректировать, консультируясь с производителями, инженерами и непосредственно владельцами средств индивидуальной мобильности.