Фотографии, сделанные на китайской верфи Далянь на северо-востоке страны, демонстрируют, что на ранних стадиях строительства очередного суперавианосца достигнут определённый прогресс. Об этом сообщает профильный ресурс Military Watch Magazine (MWM).
Авианосец "Фуцзянь" ВМС НОАК. Источник фото: militarywatchmagazine.com
Отмечено, что ранее судостроительная промышленность КНР уже завершила строительство трёх авианосцев, включая суперавианосец Fujian ("Фуцзянь"), заложенный в 2015 году и спущенный на воду в 2022 году. При водоизмещении 80 тысяч тонн этот авианосец является крупнейшим военным кораблём когда-либо построенным за пределами США. Однако ожидается, что "Фудзянь" останется единственным в своём классе, а китайский авианосец следующего поколения будет иметь водоизмещение уже от 110 до 120 тысяч тонн, и он станет крупнейшим кораблём построенным когда-либо в мире. По предположению экспертов Military Watch Magazine, вслед за головным авианосцем, разработанного по программе Type 004, последуют ещё несколько однотипных кораблей.
Раннее изображение нового китайского суперавианосца, строящегося в Даляне. Источник фото: militarywatchmagazine.com
Спутниковые снимки из Даляня показывают, что уже начата модульная сборка секций корпуса нового корабля, что является первым шагом к строительству, тесно совпадающим с завершением морских испытаний "Фуцзяня". Ранее неоднократно указывалось, что новый китайский суперавианосец получит ядерную силовую установку. Причём в информации, опубликованной в ноябре 2024 года было указано, что прототип ядерного реактора для надводных кораблей ВМС НОАК строится неподалёку от города Лэшань. Использование ядерного реактора обеспечит новому суперавианосцу лучшую автономность и большую скорость хода по сравнению с "Фуцзянем".
В настоящее время надводные корабли с ядерной энергетической установкой довольно редки. К таковым относятся одиннадцать авианосцев ВМС США, небольшой французский авианосец "Шарль де Голль", а также два тяжёлых атомных ракетных крейсера проекта 1144 ВМФ России. Несмотря на ряд определённых преимуществ, такие корабли достаточно дороги в производстве и эксплуатации. Поэтому возникает ряд вопросов относительно экономической целесообразности строительства Китаем атомного суперавианосца, если он будет предназначен для действий, в первую очередь, в западной части Тихого океана. Однако расширение морских операций ВМС НОАК, в том числе у побережья США, может служить экономическим обоснованием для строительства такого корабля. Угрозы Запада китайским торговым путям в Арктике и морях Юго-Восточной Азии также могут послужить обоснованием для такого рода инвестиций.
Отмечено, что в последние годы Китай достиг определённых успехов в строительстве авианосцев. В частности, "Фуцзянь" получил электромагнитную катапульту, а его авиакрыло во многих отношениях считается самым боеспособным в мире. В составе авиагруппы корабля, истребители J-35 и J-15Т, самолёты РЭБ J-15D, а также самолёты ДРЛО KJ-600. Ожидается, что все перечисленные типы летательных аппаратов будут развёрнуты на новом суперавианосце в большем количестве. Кроме того, ожидается, что Китай примет на вооружение свои истребители шестого поколения в начале 2030-х годов, и они также войдут в состав авиагруппы нового корабля.
