По заявлению компании, роботы способны самостоятельно выявлять и устранять нештатные ситуации, а также согласовывать действия с производственной системой завода. Это уже второй подобный опыт Xiaomi: в марте человекоподобные роботы устанавливали самоконтрящиеся гайки на электромобильном заводе в Пекине, показав успешность 90,2% за три часа при 76-секундном производственном цикле. Тогда акцент был на точной сборке, теперь — на сортировке и перемещении материалов.

Изображение: interestingengineering.com

При этом компания не раскрыла ключевые показатели: скорость обработки деталей, долю успешных операций, число вмешательств человека и количество обработанных компонентов за смену. Остаётся открытым и вопрос питания — из видео неясно, работали ли роботы всю смену на одном заряде, меняли батареи или подзаряжались по ходу задачи. Не уточняется и то, какие именно аномалии машины распознают и как их исправляют. Кадры ускорены до 100 раз, а на экране отображается счётчик накопленного рабочего времени и пометка об автономном режиме.

Интерес к человекоподобным роботам на автопроизводстве растёт: Audi тестирует мобильных роботов Agile Robots для комплектации деталей на своей площадке в Ингольштадте, аналогичные направления изучает BMW. Для Xiaomi восьмичасовая смена — шаг к оценке работы человекоподобных машин за пределами коротких контролируемых демонстраций. Однако одна лишь длительность не доказывает готовность к серийному применению: чтобы судить об эффективности, нужны данные о скорости обработки, точности, восстановлении после ошибок и частоте вмешательства людей.