Самолёт вылетел с авиабазы Эдвардс в Калифорнии в 20:54 по московскому времени. Пилот Джим Лесс (Jim Less) должен был расширить лётный диапазон: достичь высоты 6100 метров и скорости 418 км/ч, превысив показатели первого полета (3650 метров и 370 км/ч). Однако после взлёта и набора высоты сработало предупреждение, потребовавшее немедленного возврата на базу. За час до старта у самолета также возникло предупреждение более «низкого уровня», связанное с другой системой, но оно не помешало вылету.
Источник изображения: www.space.com
Несмотря на досрочное завершение, в NASA считают полет успешным. «Это хороший день для команды. Мы собрали больше данных, пилот благополучно приземлился. Мы готовы вернуться к полётам как можно скорее», — заявила Кэти Бам (Cathy Bahm), руководитель программы Low-Boom Flight Demonstrator.
Источник изображения: www.space.com
Пилот Лесс отметил, что посадка была нештатной, но самолет вёл себя прекрасно. «Это только начало длительной лётной испытательной кампании. Мы получили данные, которых у нас не было, и впереди много полётов», — добавил он.
Сверхзвуковые полеты над сушей запрещены в США с 1973 года из-за разрушительных звуковых ударов. X-59 спроектирован так, чтобы создавать вместо громких ударов едва уловимые «хлопки». Это может привести к пересмотру нормативов и открытию коммерческих сверхзвуковых перевозок. Первый полёт самолёт совершил 29 октября 2025 года, он продлился 67 минут и прошел штатно.
