Американский рынок коммерческого транспорта ждут серьезные изменения. Новые пошлины затронут почти половину всех продаваемых в стране грузовиков — 43% таких автомобилей поступают из-за рубежа.

Трамп объяснил свое решение угрозами национальной безопасности. По его словам, объемы импорта грузовиков 3-8 классов достигли критических значений. Министр торговли Говард Лютник провел соответствующее расследование.

25%-ная пошлина коснется всех импортных пикапов средней и большой грузоподъемности. Отдельно президент подтвердил 10%-ный сбор на ввоз автобусов. Для транспортных средств из Мексики и Канады действуют особые условия — пошлина распространяется только на детали неамериканского производства.

При этом администрация предлагает и стимулы. Производители получат налоговый вычет 3,75% с цены автомобилей, собранных в США. Эта мера будет действовать до 2030 года.

Трамп напомнил, что США десятилетиями лидировали в производстве таких автомобилей. Но теперь ситуация изменилась — почти каждый второй грузовик приезжает из-за рубежа.

Новые тарифы вызвали критику. Торговая палата США указывала, что основные поставщики грузовиков — Мексика, Япония и Германия — не угрожают национальной безопасности. Американская ассоциация грузоперевозчиков опасается роста затрат. В отрасли и без того сложная ситуация из-за действующих пошлин на сталь.