Водители электромобилей на трассе под Парижем могут забыть о зарядках. Пока они едут, дорога сама пополняет запас хода авто.

Система работает на участке в 1,5 километра. Под асфальтом на глубине 10 сантиметров установили 900 медных катушек. Они создают магнитное поле, которое передает энергию через воздушный зазор.

Мощность достигает 200-300 киловатт в реальных условиях. Для легкового автомобиля это значит 2-3 километра запаса хода за каждый пройденный километр, а для грузовика – около одного километра.

В испытаниях участвуют четыре транспортных средства: Toyota bZ4X, городской электрокар, автобус и грузовик DAF. Все они оборудованы приемными панелями весом 40 килограммов.

Разработчики делают ставку на коммерческий транспорт. Для грузовиков система позволит использовать аккумуляторы меньшей емкости — до 40% компактнее нынешних. Это снизит стоимость и вес транспортных средств. Но следует отметить и не лучший КПД (потери энергии доходят до 20%), и высокую капиталоёмкость решения (около 3 миллионов евро за километр).

Сейчас систему тестируют на закрытом для общего движения участке. Если испытания пройдут успешно, технологию могут внедрить на других магистралях Франции. В перспективе — создание сети "электрических коридоров" для грузового транспорта.