В мире автомобильных коллекционеров и поклонников гоночного спорта появилось поистине редкое предложение. На вторичном рынке в Венгрии выставлена на продажу легендарная Lada Vesta WTCC 2017 года — не серийный хэтчбек, а настоящий гоночный болид, созданный для битв в Чемпионате мира по турингу. 

Цифры, сопровождающие этот лот, говорят сами за себя. Пробег автомобиля составляет всего 1024 км — это смехотворно мало для гоночного болида, что свидетельствует о его исключительной сохранности и почти «музейном» статусе. Однако, в отличие от музейного экспоната, этот автомобиль полностью функционален и, по заверению продавца, готов к выходу на трассу.Цена в 69 000 евро (около 6,4 млн рублей) может показаться высокой для автомобиля семейста Lada. Но важно понимать: это специфический гоночный инвентарь, чья стоимость определяется не массовостью, а исключительностью, технологиями и исторической ценностью. и это инвестиция в уникальный артефакт мирового автоспорта.

Ключевой момент, который отличает эту Vesta от всего, что сходило с конвейера АвтоВАЗа, — ее создатель. Разработкой и постройкой автомобиля занималась знаменитая французская компания Oreca. Это имя — синоним успеха в автоспорте. Инженеры Oreca знают толк в создании победных машин для таких легендарных соревнований, как чемпионат мира по ралли (WRC) и гонка «24 часа Ле-Мана». Их участие гарантировало, что Lada Vesta WTCC была не просто «перелицованной» гражданской моделью, а с нуля спроектированным, сверхтехнологичным гоночным болидом.

Под капотом этого хэтчбека скрывается не 1.6-литровый двигатель от стандартной Vesta, а 2.0-литровый бензиновый атмосферный двигатель, выдающий 379 л.с. Для сравнения, даже самая мощная версия серийной Vesta Sport развивает лишь 150 л.с.

Также секвентальная коробка передач Xtrac — золотой стандарт в мире кольцевых гонок. Она позволяет производить молниеносные переключения без выжима сцепления, что критически важно для борьбы на секунды.

Внутри же от автомобиля остался лишь силуэт. Вместо привычных кресел и пластиковой отделки здесь установлены гоночное кресло с многоточечными ремнями безопасности и массивный трубчатый каркас безопасности, обеспечивающий защиту пилота даже при серьезных авариях.

Lada Vesta WTCC — это не символ попытки возвращения российского автопрома на международную арену после долгого перерыва. С 2014 по 2016 годы команда Lada Sport сражалась в WTCC именно на таких машинах, демонстрируя достойные результаты и заставляя зарубежных соперников уважать российский бренд. Эта конкретная Vesta 2017 года, вероятно, была построена в рамках подготовки к сезону, который в итоге не сложился для команды, что и объясняет ее минимальный пробег и идеальное состояние.