Новости Hardware 09 января 2022 года
С весны прошлого года компания Tesla регулярно повышала цены на собственные электромобили, собираемые в США, объясняя это увеличением затрат на логистику и закупку комплектующих, которые оставались в дефиците. Как отмечает Reuters со ссылкой на новый твит Илона Маска (Elon Musk), с 17 января компания Tesla повысит цены на доступ к программному комплексу FSD, который автоматизирует многие функции управления электромобилем, хотя и не является полноценным автопилотом в существующей версии. Изменение коснётся только клиентов на территории США.
В 2020 году доступ к FSD уже дорожал с $8000 до $10 000, теперь стоимость повышается ещё на $2000. Как правило, всё необходимое для работы комплекса аппаратное обеспечение на борту электромобилей Tesla уже есть, но компания программным образом блокирует доступ к нему для тех, кто не оплатил соответствующую опцию. Активировать её можно как при покупке машины, так и на любом этапе её дальнейшей эксплуатации.
Будет повышена и абонентская плата за доступ к FSD по подписке. Услуга удобна для тех, кто эксплуатирует находящиеся в лизинге электромобили Tesla, ведь машины им не принадлежат и возвращаются лизинговой компании после истечения срока действия договора. Пользователю в этом случае нет резона оплачивать доступ к FSD, а вот помесячная оплата в данной ситуации более справедлива. Кроме того, подписка на FSD позволяет сомневающимся пользователям поближе познакомиться с комплексом, который они впоследствии могут оплатить полностью для постоянного применения.
Увлекательнейшее занятие – подсчёт денег в чужом кармане, может разнообразить даже такой скучный период, как утро воскресенья. По информации Reuters, в прошлом году компенсационный пакет генерального директора Apple Тим Кука (Tim Cook) вырос в шесть с половиной раз по сравнению с 2020 годом, преимущественно за счёт опциона на покупку акций общей стоимостью $82,3 млн.
Базовая зарплата главы Apple в прошлом году осталась прежней – около $3 млн в год. Премии за достижение плановых показателей составили $12 млн, около $1,4 млн было выплачено в качестве компенсаций расходов на авиаперелёты, страховку и прочие нужды. В совокупности, в 2020 году Кук получил не более $14,8 млн, но в 2021 году он впервые получил вознаграждение в форме акций, чья рыночная стоимость по итогам периода достигла $82,3 млн.
Если медианный доход сотрудника Apple в 2020 году был лишь в 256 раз меньше годового дохода главы компании, то в 2021 году разница увеличилась до 1447 раз. В своём интервью изданию Fortune в 2015 году Тим Кук заявлял, что собирается жертвовать свои доходы на благотворительные нужды.
Эксперты Bank of America дали более точную оценку пользовательской базе NVIDIA в игровом сегменте, чем это сделала финансовый директор Колетт Кресс (Colette Kress) в ходе недавней конференции J.P. Morgan.
Как считают авторы аналитической записки, более половины находящихся в эксплуатации видеокарт GeForce сейчас старше пяти лет, а доступом к функциям ускорения трассировки лучей обладают не более 30%. К поколению Ampere относятся не более 14% видеокарт. Исторически к моменту выхода преемника предыдущее поколение GeForce успевало увеличить свою долю до 40%. Семейство Ada Lovelace ещё только маячит на горизонте, но специалисты Bank of America сетуют на сдерживание экспансии Ampere дефицитом и высоким уровнем цен.
Впрочем, даже по средней цене $482 за видеокарту вместо присущих предыдущим поколениям $200-300, видеокарты Ampere находят достаточное количество покупателей, поэтому эксперты убеждены, что NVIDIA не упустит возможности поднять цены в случае необходимости. Текущее поколение AMD Radeon, для сравнения, продаётся по цене от $299 до $399, хотя традиционно продукты этой марки сосредотачивались в районе $150-200.
Ресурс CNBC взял на себя не очень тривиальную задачу проанализировать опыт владельцев электромобилей, которые использовали их для добычи криптовалют. Естественно, впечатления участников подобных экспериментов сильно зависели от того, насколько далеко они были готовы зайти в модификации электромобиля для майнинга.
Аппаратные ресурсы бортового компьютера Tesla в базовом варианте могут годиться для добычи криптовалют с умеренной финансовой отдачей, и пользователей обычно привлекает идея использования запасённого в тяговой батарее электричества для питания полноценных криптовалютных ферм. Некоторые из владельцев не ограничиваются подключением инвертора к розетке в салоне электромобиля, они вмешиваются в проводку и подключают фермы на базе настольных видеокарт к тяговой батарее напрямую. Их логика проста – если уж тяговый электродвигатель обладает мощностью в несколько киловатт, то и с питанием криптовалютной фермы штатная батарея легко справится. Нужно лишь позаботиться об адекватном охлаждении фермы, поскольку её приходится размещать в багажнике электромобиля.
Некоторые электромобили Tesla в США до сих по имеют право бесплатно заряжаться в фирменной сети, поэтому затраты на электроэнергию исключаются из «уравнения», которое пытаются решить майнеры-электромобилисты. Один из экспериментаторов утверждает, что на пике курсовой стоимости «эфира» ему удавалось зарабатывать с помощью своей Tesla Model 3 до $400-800 в месяц. Около четырёх часов в сутки он использовал электромобиль по прямому назначению, а в остальное время машина зарабатывала деньги майнингом. Когда электромобили Tesla смогут автономно работать в такси, появится ещё один способ получения дохода в свободное время, как утверждает автовладелец. Впрочем, многие участники экспериментов с майнингом на Tesla заявляют, что нарушение гарантии и затраты на оборудование для майнинга себя с экономической точки зрения не оправдывают.
